【图文】中国品牌SUV不好卖?来看4月啥车卖得好

2017-05-18 14:42 来源:网络整理

4月份车市销量创今年新低

  [XCAR 深度观察 原创]

  中国已经成为全球最大汽车市场,销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车市场的需求,还能反映出车企把握市场需求的能力,每一款车型的推出,都是厂商根据市场需求而衍生的利器。德系、日系、美系、韩系、法系以及中国品牌构成了中国汽车市场,在相互竞争、相互依存中此消彼长,没有永恒的赢家,只有因时因势的变化。

4月销量分析

  根据中汽协数据显示,4月,乘用车共销售172.22万辆,环比上月(202.18万辆)下降17.84%,同比去年4月(177.91万辆)下降3.68%。其中,轿车销售了83.79万辆,环比上月(99.02万辆)下降了15.39%,同比去年4月(90.54万辆)下降了97.68%,轿车销量依然呈下滑态势;SUV车型销售68.44万辆,环比下降17.76%,同比增长11.11%;MPV车型销售14.38万辆,环比下降27.85%,同比下降19.91%。在轿车细分市场,中国品牌轿车销售了16.5万辆,市场份额19.7%;合资品牌销售了67.29万辆,市场份额80.3%

4月销量分析

  ●4月份销量创今年新低

  数据显示,今年前4个月,乘用车共销售744.5万辆,同比增长2.47%,增速比一季度减缓2.16%。其中,轿车销售367.74万辆,同比下降1.41%;SUV车型销售307.05万辆,同比增长17.99%; MPV车型销售69.71万辆,同比下降17.92%。

4月销量分析

  ●前4月中国品牌轿车份额微增

  今年前4个月,中国品牌乘用车共销售了345.3万辆,同比去年同期(330.11万辆)增长了4.6%。其中,轿车销售了73.6万辆,同比去年同期(73万辆)微增了0.7%,市场份额19.7%。SUV车型销售了188.1万辆,同比去年同期(148.93万辆)增长了26.3%,市场份额61.3%。 MPV车型销售了61.2万辆,同比去年同期(77.8万辆)下降了21.4%,市场份额87.8%。

4月销量分析

  ●1.6L及以下排量乘用车市场份额创近两年新低

  4月份,1.6L及以下排量乘用车销售了113.7万辆,环比3月份(145.1万辆)下降了21.64%,今年1-4月,1.6L及以下排量车型销售占比分别为71.6%、70.9%、69.2%、66%,可见政策对于汽车市场的整体影响较大,此前为防止购置税减半政策提前透支2017年的汽车市场,财政部发文今年小排量购置税优惠政策延续,将购置税调整为7.5%。今年前4个月,1.6L及以下排量乘用车销售了533.3万辆,同比去年同期微降0.3%,其总销量占乘用车比重的69.5%。

  ●轿车销量TOP 10-A级车的“混战”

4月销量分析

  4月,轿车排名前10名的车型分别是别克英朗、东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽大众捷达、一汽丰田卡罗拉、一汽大众速腾、上汽大众桑塔纳、吉利帝豪、一汽大众宝来、一汽大众迈腾。轿车市场仍然以德系为主,近两年以来B级车迈腾首次挤身销量排行榜,排名第10位。在中国品牌方面,帝豪表现突出,以1.87万辆的销量排名第8位,领衔宝来、迈腾。本月宝骏310并未进入销量排行榜。

一汽-大众2017款迈腾

一汽-大众2017款迈腾

  德系品牌方面,4月入榜的依旧是上汽大众朗逸、桑塔纳,一汽大众捷达、速腾、宝来,中级B级轿车迈腾首次挤入榜单。南北大众是对手也是兄弟,一汽大众捷达与上汽大众桑塔纳,一汽大众速腾与上汽大众朗逸,一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特之间的竞争从未停歇过,是对手因为它们各为其主,在数字方面,更是胶着。

4月销量分析

友情链接/网站合作咨询: